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Wirkungsgradoptimales ottomotorisches Konzept für einen Hybridantriebsstrang

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:	Wirkungsgradoptimales ottomotorisches Konzept für einen Hybridantriebsstrang/ von Jing Cheng.
作者:	Cheng, Jing.
面頁冊數:	XXII, 116 S. 57 Abb.online resource. :
Contained By:	Springer Nature eBook
標題:	Automotive engineering. -
電子資源:	https://doi.org/10.1007/978-3-658-28144-1
ISBN:	9783658281441

Wirkungsgradoptimales ottomotorisches Konzept für einen Hybridantriebsstrang
Cheng, Jing.

Wirkungsgradoptimales ottomotorisches Konzept für einen Hybridantriebsstrang[electronic resource] /von Jing Cheng. - 1st ed. 2019. - XXII, 116 S. 57 Abb.online resource. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,2567-0042. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,.

Gesamtsystemmodellierung für Hybridfahrzeuge -- Streckenmodell für Verbrennungsmotoren -- Simulationen mit regelbasierter und optimierender Betriebsstrategie.

Jing Cheng untersucht simulativ den Magerbetrieb im P2-Hybridantriebsstrang. Dafür erstellt die Autorin ein Gesamtsystemmodell für genauere Simulationsergebnisse und entwickelt ein Verfahren zur Parametrisierung des Gesamtsystemmodells. Der Schwerpunkt ihrer Untersuchung liegt auf dem Verbrauchseinfluss. Eine regelbasierte und eine optimierte Hybridbetriebsstrategie (Equivalent Consumption Minimization Strategy, ECMS) werden in der Simulation eingesetzt. Die Autorin zeigt, dass sich der Optimierungsalgorithmus ECMS auch auf die Rohemissionen erweitern lässt. Der Inhalt Gesamtsystemmodellierung für Hybridfahrzeuge Streckenmodell für Verbrennungsmotoren Simulationen mit regelbasierter und optimierender Betriebsstrategie Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik Ingenieure und wissenschaftliche Mitarbeiter der Automobilindustrie mit Schwerpunkt Vorentwicklung des Hybridfahrzeugs Die Autorin Jing Cheng hat am Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe des IVK an der Universität Stuttgart promoviert und ist aktuell Berechnungsingenieurin mit Schwerpunkt Gesamtsystemsimulation für die konventionellen und Hybridantriebsstränge bei einem deutschen Automobilkonzern.

ISBN: 9783658281441

Standard No.: 10.1007/978-3-658-28144-1doiSubjects--Topical Terms:

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Automotive engineering.

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