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Fahren ohne (gültigen) Fahrschein ...
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Schwerdtfeger, Stefanie.
Fahren ohne (gültigen) Fahrschein = Motive, soziale Akzeptanz und alternative Finanzierungsinstrumente /
紀錄類型:
書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:
Fahren ohne (gültigen) Fahrschein / von Stefanie Schwerdtfeger.
其他題名:
Motive, soziale Akzeptanz und alternative Finanzierungsinstrumente /
作者:
Schwerdtfeger, Stefanie.
面頁冊數:
XVI, 229 S. 14 Abb.online resource. :
Contained By:
Springer Nature eBook
標題:
Human geography. -
電子資源:
https://doi.org/10.1007/978-3-658-26064-4
ISBN:
9783658260644
Fahren ohne (gültigen) Fahrschein = Motive, soziale Akzeptanz und alternative Finanzierungsinstrumente /
Schwerdtfeger, Stefanie.
Fahren ohne (gültigen) Fahrschein
Motive, soziale Akzeptanz und alternative Finanzierungsinstrumente /[electronic resource] :von Stefanie Schwerdtfeger. - 1st ed. 2019. - XVI, 229 S. 14 Abb.online resource. - Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung,1868-5803. - Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung,.
Soziopolitische Betrachtung des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein -- Sozialempirische Erhebung in der Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main -- Typologie der Motive -- Gruppendiskussionen zu sozialer Akzeptanz und zu alternativen Finanzierungsinstrumenten. .
Stefanie Schwerdtfeger untersucht die Motive sowie die soziale Akzeptanz des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein aus Sicht der Mobilitätsforschung. Die Motive werden mithilfe von qualitativen Interviews untersucht. Außerdem wird mithilfe von Gruppendiskussionen konkretisiert, inwiefern das Fahren ohne (gültigen) Fahrschein sozial akzeptiert und wie alternative Finanzierungsinstrumente für den ÖPNV bewertet werden. Die Ergebnisse zeigen vorherrschende Einstellungen im Kontext des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein auf, die insbesondere Verkehrsverbünden und -unternehmen neue Strategien im Kontext der Leistungserschleichungen aufzeigen können. Der Inhalt Soziopolitische Betrachtung des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein Sozialempirische Erhebung in der Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main Typologie der Motive Gruppendiskussionen zu sozialer Akzeptanz und zu alternativen Finanzierungsinstrumenten Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Mobilitäts- und Verkehrsforschung, Humangeographie, Psychologie, Politikwissenschaften, Soziologie Experten der ÖPNV-Branche und des Mobilitätsmanagement sowie städtische und politische Vertreter Die Autorin Stefanie Schwerdtfeger ist wissenschaftliche Mitarbeiterin in der AG Mobilitätforschung am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität Frankfurt am Main. Ihre Forschungsinteressen liegen in der transdisziplinären Stadt- und Mobilitätsforschung sowie in der Untersuchung der politischen Steuerung von Mobilität, insbesondere soziale Aspekte betreffend.
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Stefanie Schwerdtfeger untersucht die Motive sowie die soziale Akzeptanz des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein aus Sicht der Mobilitätsforschung. Die Motive werden mithilfe von qualitativen Interviews untersucht. Außerdem wird mithilfe von Gruppendiskussionen konkretisiert, inwiefern das Fahren ohne (gültigen) Fahrschein sozial akzeptiert und wie alternative Finanzierungsinstrumente für den ÖPNV bewertet werden. Die Ergebnisse zeigen vorherrschende Einstellungen im Kontext des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein auf, die insbesondere Verkehrsverbünden und -unternehmen neue Strategien im Kontext der Leistungserschleichungen aufzeigen können. Der Inhalt Soziopolitische Betrachtung des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein Sozialempirische Erhebung in der Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main Typologie der Motive Gruppendiskussionen zu sozialer Akzeptanz und zu alternativen Finanzierungsinstrumenten Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Mobilitäts- und Verkehrsforschung, Humangeographie, Psychologie, Politikwissenschaften, Soziologie Experten der ÖPNV-Branche und des Mobilitätsmanagement sowie städtische und politische Vertreter Die Autorin Stefanie Schwerdtfeger ist wissenschaftliche Mitarbeiterin in der AG Mobilitätforschung am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität Frankfurt am Main. Ihre Forschungsinteressen liegen in der transdisziplinären Stadt- und Mobilitätsforschung sowie in der Untersuchung der politischen Steuerung von Mobilität, insbesondere soziale Aspekte betreffend.
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Social Science and Law (German Language) (SpringerNature-41209)
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