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Systemsimulation zur verbesserten Au...
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Spitznagel, Michael.
Systemsimulation zur verbesserten Auslegung von Benzin-Direkteinspritzungssystemen
紀錄類型:
書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:
Systemsimulation zur verbesserten Auslegung von Benzin-Direkteinspritzungssystemen/ von Michael Spitznagel.
作者:
Spitznagel, Michael.
面頁冊數:
XXX, 127 S. 87 Abb., 32 Abb. in Farbe.online resource. :
Contained By:
Springer Nature eBook
標題:
Automotive engineering. -
電子資源:
https://doi.org/10.1007/978-3-658-27377-4
ISBN:
9783658273774
Systemsimulation zur verbesserten Auslegung von Benzin-Direkteinspritzungssystemen
Spitznagel, Michael.
Systemsimulation zur verbesserten Auslegung von Benzin-Direkteinspritzungssystemen
[electronic resource] /von Michael Spitznagel. - 1st ed. 2019. - XXX, 127 S. 87 Abb., 32 Abb. in Farbe.online resource. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,2567-0042. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,.
Messtechnische Untersuchung eines Benzin-Direkteinspritzungssystems -- Systemstrukturierung und Ableitung der Komponentenanforderungen -- Analyse gegenwärtiger Komponentenmodelle und gezielte Weiterentwicklung -- Validierung von Teilsystemen und des Gesamtsystems anhand von Messdaten.
Michael Spitznagel beschreibt eine systematische, auf dem V-Modell basierende Vorgehensweise zur Erstellung eines validierten Simulationsmodells von einem Benzin-Direkteinspritzungssystem. Ein wichtiger Aspekt ist die messtechnische Untersuchung von Konfigurationen eines aktuellen BDE-Systems. Basierend auf einer Systemstrukturierung werden insgesamt elf Komponentenmodelle gezielt weiterentwickelt, wobei der Schwerpunkt auf dem Niederdruckbereich des Systems liegt. Es kann gezeigt werden, dass die Modellqualität im gesamten Bereich an für Ottomotoren relevanten Betriebspunkten signifikant verbessert wird. Die erstellten Modelle werden bei der Entwicklung neuer Systeme eingesetzt und ermöglichen eine zielgerichtete Auslegung im Sinne aller am Simultaneous Engineering beteiligten Disziplinen. Der Inhalt Messtechnische Untersuchung eines Benzin-Direkteinspritzungssystems Systemstrukturierung und Ableitung der Komponentenanforderungen Analyse gegenwärtiger Komponentenmodelle und gezielte Weiterentwicklung Validierung von Teilsystemen und des Gesamtsystems anhand von Messdaten Die Zielgruppen Forschende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeug- und Motorentechnik, Strömungslehre und Hydraulik Ingenieure aus der Automobilindustrie, Simulationsingenieure mit dem Schwerpunkt 0D/1D-Systemsimulationen Der Autor Michael Spitznagel ist Entwicklungsingenieur bei einem großen deutschen Automobilzulieferer und promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart.
ISBN: 9783658273774
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Michael Spitznagel beschreibt eine systematische, auf dem V-Modell basierende Vorgehensweise zur Erstellung eines validierten Simulationsmodells von einem Benzin-Direkteinspritzungssystem. Ein wichtiger Aspekt ist die messtechnische Untersuchung von Konfigurationen eines aktuellen BDE-Systems. Basierend auf einer Systemstrukturierung werden insgesamt elf Komponentenmodelle gezielt weiterentwickelt, wobei der Schwerpunkt auf dem Niederdruckbereich des Systems liegt. Es kann gezeigt werden, dass die Modellqualität im gesamten Bereich an für Ottomotoren relevanten Betriebspunkten signifikant verbessert wird. Die erstellten Modelle werden bei der Entwicklung neuer Systeme eingesetzt und ermöglichen eine zielgerichtete Auslegung im Sinne aller am Simultaneous Engineering beteiligten Disziplinen. Der Inhalt Messtechnische Untersuchung eines Benzin-Direkteinspritzungssystems Systemstrukturierung und Ableitung der Komponentenanforderungen Analyse gegenwärtiger Komponentenmodelle und gezielte Weiterentwicklung Validierung von Teilsystemen und des Gesamtsystems anhand von Messdaten Die Zielgruppen Forschende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeug- und Motorentechnik, Strömungslehre und Hydraulik Ingenieure aus der Automobilindustrie, Simulationsingenieure mit dem Schwerpunkt 0D/1D-Systemsimulationen Der Autor Michael Spitznagel ist Entwicklungsingenieur bei einem großen deutschen Automobilzulieferer und promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart.
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