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Untersuchung zur Objektivierung der ...
~
Aprojanz, Stephanie.
Untersuchung zur Objektivierung der visuellen Beurteilung von Frontscheiben durch deflektometrische Messtechnik
紀錄類型:
書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:
Untersuchung zur Objektivierung der visuellen Beurteilung von Frontscheiben durch deflektometrische Messtechnik/ von Stephanie Aprojanz.
作者:
Aprojanz, Stephanie.
面頁冊數:
XIII, 182 S. 157 Abb., 38 Abb. in Farbe.online resource. :
Contained By:
Springer Nature eBook
標題:
Mechanical engineering. -
電子資源:
https://doi.org/10.1007/978-3-658-24370-8
ISBN:
9783658243708
Untersuchung zur Objektivierung der visuellen Beurteilung von Frontscheiben durch deflektometrische Messtechnik
Aprojanz, Stephanie.
Untersuchung zur Objektivierung der visuellen Beurteilung von Frontscheiben durch deflektometrische Messtechnik
[electronic resource] /von Stephanie Aprojanz. - 1st ed. 2019. - XIII, 182 S. 157 Abb., 38 Abb. in Farbe.online resource. - AutoUni – Schriftenreihe,1341867-3635 ;. - AutoUni – Schriftenreihe,90.
Verglasungen im Fahrzeug und ihre messtechnische Erfassung -- Visuelle Bewertung der Reflexionsoptik -- Virtuelle Reflexionsoptik digital manipulierter Frontscheiben -- Kennzahlen zur Charakterisierung der Reflexionsoptik.
Da die visuelle Bewertung von Produkten ein hohes Maß an Subjektivität birgt, wird der Mensch bei seinen Entscheidungen über gute und schlechte Qualität zunehmend von Messtechnik unterstützt. Stephanie Aprojanz beschreibt, wie die Ästhetik von Fahrzeugverglasungen, die anhand des Qualitätsmerkmals „Reflexionsoptik“ visuell überprüft wird, mit einem deflektometrischen System in Form von Krümmungsdaten quantitativ erfasst werden kann. Frontscheiben, die visuell als akzeptabel eingestuft werden, können zum Teil große Krümmungsabweichungen vom Soll aufweisen. Durch eine Untersuchung dieser Abweichungen in Verbindung mit visuellen Beurteilungen definiert die Autorin Kennzahlen, die den visuellen Eindruck in den Messdaten abbilden. Sie zeigt, dass mit diesen Kennzahlen die Reflexionsoptik von Frontscheiben zukünftig objektiv bewertet werden kann. Der Inhalt Verglasungen im Fahrzeug und ihre messtechnische Erfassung Visuelle Bewertung der Reflexionsoptik Virtuelle Reflexionsoptik digital manipulierter Frontscheiben Kennzahlen zur Charakterisierung der Reflexionsoptik Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fachgebiete Messtechnik und Maschinenbau Industrielle Anwender in den Bereichen optische Messtechnik und Objektivieren subjektiver Bewertungen Die Autorin Stephanie Aprojanz ist studierte Physikerin und promovierte als externe Doktorandin an der TU Braunschweig. Während dieser Zeit beschäftigte sie sich in der Messtechnikentwicklung eines deutschen Automobilkonzerns mit der Ästhetik von Frontscheiben.
ISBN: 9783658243708
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Da die visuelle Bewertung von Produkten ein hohes Maß an Subjektivität birgt, wird der Mensch bei seinen Entscheidungen über gute und schlechte Qualität zunehmend von Messtechnik unterstützt. Stephanie Aprojanz beschreibt, wie die Ästhetik von Fahrzeugverglasungen, die anhand des Qualitätsmerkmals „Reflexionsoptik“ visuell überprüft wird, mit einem deflektometrischen System in Form von Krümmungsdaten quantitativ erfasst werden kann. Frontscheiben, die visuell als akzeptabel eingestuft werden, können zum Teil große Krümmungsabweichungen vom Soll aufweisen. Durch eine Untersuchung dieser Abweichungen in Verbindung mit visuellen Beurteilungen definiert die Autorin Kennzahlen, die den visuellen Eindruck in den Messdaten abbilden. Sie zeigt, dass mit diesen Kennzahlen die Reflexionsoptik von Frontscheiben zukünftig objektiv bewertet werden kann. Der Inhalt Verglasungen im Fahrzeug und ihre messtechnische Erfassung Visuelle Bewertung der Reflexionsoptik Virtuelle Reflexionsoptik digital manipulierter Frontscheiben Kennzahlen zur Charakterisierung der Reflexionsoptik Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fachgebiete Messtechnik und Maschinenbau Industrielle Anwender in den Bereichen optische Messtechnik und Objektivieren subjektiver Bewertungen Die Autorin Stephanie Aprojanz ist studierte Physikerin und promovierte als externe Doktorandin an der TU Braunschweig. Während dieser Zeit beschäftigte sie sich in der Messtechnikentwicklung eines deutschen Automobilkonzerns mit der Ästhetik von Frontscheiben.
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