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Methodische Entwicklung eines durchg...
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Malcher, Simon.
Methodische Entwicklung eines durchgängigen Motormodells für den Motorsport
Record Type:
Language materials, printed : Monograph/item
Title/Author:
Methodische Entwicklung eines durchgängigen Motormodells für den Motorsport/ von Simon Malcher.
Author:
Malcher, Simon.
Description:
XXIII, 144 S. 58 Abb., 26 Abb. in Farbe.online resource. :
Contained By:
Springer Nature eBook
Subject:
Automotive engineering. -
Online resource:
https://doi.org/10.1007/978-3-658-30141-5
ISBN:
9783658301415
Methodische Entwicklung eines durchgängigen Motormodells für den Motorsport
Malcher, Simon.
Methodische Entwicklung eines durchgängigen Motormodells für den Motorsport
[electronic resource] /von Simon Malcher. - 1st ed. 2020. - XXIII, 144 S. 58 Abb., 26 Abb. in Farbe.online resource. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,2567-0042. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,.
Durchgängiger Modelleinsatz im Entwicklungsprozess -- 0D/1D-Motormodelle für Motorsport-Motoren -- Rundenzeitsimulation mit detaillierten Motormodellen -- Echtzeitsimulationen: Driver-in-the-Loop und Hardware-in-the-Loop.
Simon Malcher untersucht den durchgängigen Einsatz von Modellen im Entwicklungsprozess von Motorsport-Motoren. Dabei werden die Entwicklungsphasen tiefergehend analysiert, um die Modellanforderungen abzuleiten und eine übergreifende Modellarchitektur zu entwickeln. Mit beispielhaften Modellanwendungen aus den Entwicklungsphasen wird der Modelleinsatz verifiziert und die Durchgängigkeit validiert. Die 0D/1D-Motormodellierung wird detailliert vorgestellt, mit besonderem Fokus auf der Verbrennungsmodellierung. Darüber hinaus wird ein Ansatz zur Rundenzeitsimulation mit detaillierten Motormodellen aufgezeigt. Zudem wird die Modellentwicklung für die Echtzeitanwendungen „Driver-in-the-Loop Simulation“ sowie „Hardware-in-the-Loop Simulation“ zur modellbasierten Applikation ausführlich erläutert. Der Inhalt Durchgängiger Modelleinsatz im Entwicklungsprozess 0D/1D-Motormodelle für Motorsport-Motoren Rundenzeitsimulation mit detaillierten Motormodellen Echtzeitsimulationen: Driver-in-the-Loop und Hardware-in-the-Loop Die Zielgruppen Dozenten, Studenten und Wissenschaftler aus den Bereichen Fahrzeug- und Antriebstechnik, Motorsport sowie Modellbildung und Simulation Ingenieure aus den gleichen Fachbereichen in Forschung und Entwicklung Der Autor Simon Malcher promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart in enger Zusammenarbeit mit der Motorsport-Motorenentwicklung eines deutschen Automobilherstellers. Heute ist er weiterhin in diesem Bereich tätig.
ISBN: 9783658301415
Standard No.: 10.1007/978-3-658-30141-5doiSubjects--Topical Terms:
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Simon Malcher untersucht den durchgängigen Einsatz von Modellen im Entwicklungsprozess von Motorsport-Motoren. Dabei werden die Entwicklungsphasen tiefergehend analysiert, um die Modellanforderungen abzuleiten und eine übergreifende Modellarchitektur zu entwickeln. Mit beispielhaften Modellanwendungen aus den Entwicklungsphasen wird der Modelleinsatz verifiziert und die Durchgängigkeit validiert. Die 0D/1D-Motormodellierung wird detailliert vorgestellt, mit besonderem Fokus auf der Verbrennungsmodellierung. Darüber hinaus wird ein Ansatz zur Rundenzeitsimulation mit detaillierten Motormodellen aufgezeigt. Zudem wird die Modellentwicklung für die Echtzeitanwendungen „Driver-in-the-Loop Simulation“ sowie „Hardware-in-the-Loop Simulation“ zur modellbasierten Applikation ausführlich erläutert. Der Inhalt Durchgängiger Modelleinsatz im Entwicklungsprozess 0D/1D-Motormodelle für Motorsport-Motoren Rundenzeitsimulation mit detaillierten Motormodellen Echtzeitsimulationen: Driver-in-the-Loop und Hardware-in-the-Loop Die Zielgruppen Dozenten, Studenten und Wissenschaftler aus den Bereichen Fahrzeug- und Antriebstechnik, Motorsport sowie Modellbildung und Simulation Ingenieure aus den gleichen Fachbereichen in Forschung und Entwicklung Der Autor Simon Malcher promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart in enger Zusammenarbeit mit der Motorsport-Motorenentwicklung eines deutschen Automobilherstellers. Heute ist er weiterhin in diesem Bereich tätig.
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