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Prozesstechnologie zur Herstellung v...
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SpringerLink (Online service)
Prozesstechnologie zur Herstellung von FVK-Metall-Hybriden = Ergebnisse aus dem BMBF-Verbundprojekt ProVorPlus /
紀錄類型:
書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:
Prozesstechnologie zur Herstellung von FVK-Metall-Hybriden/ herausgegeben von Klaus Dröder.
其他題名:
Ergebnisse aus dem BMBF-Verbundprojekt ProVorPlus /
其他作者:
Dröder, Klaus.
面頁冊數:
XII, 164 S. 104 Abb., 42 Abb. in Farbe.online resource. :
Contained By:
Springer Nature eBook
標題:
Structural Materials. -
電子資源:
https://doi.org/10.1007/978-3-662-60680-3
ISBN:
9783662606803
Prozesstechnologie zur Herstellung von FVK-Metall-Hybriden = Ergebnisse aus dem BMBF-Verbundprojekt ProVorPlus /
Prozesstechnologie zur Herstellung von FVK-Metall-Hybriden
Ergebnisse aus dem BMBF-Verbundprojekt ProVorPlus /[electronic resource] :herausgegeben von Klaus Dröder. - 1st ed. 2020. - XII, 164 S. 104 Abb., 42 Abb. in Farbe.online resource. - Zukunftstechnologien für den multifunktionalen Leichtbau,2524-4787. - Zukunftstechnologien für den multifunktionalen Leichtbau,.
Einleitung -- Aufgabenstellung und Zielsetzung -- Stand der Technik -- Referenzbauteil -- Produktionsstrategien -- Materialcharakterisierung des Organoblechs -- Erwärmung -- Aktive Materialführung und automatisierte Handhabung -- Umformende Herstellung der Batterieunterschale -- Untersuchungen zur spanenden Bearbeitung konsolidierter Organobleche -- Hybridspritzgießen mit Organoblechen -- Bewertung des One-Shot- und Two-Shot-Prozesses anhand der resultierenden Verbundhaftung -- Laservorbehandlung zur Haftungsverbesserung bei Metall-Faserverbund-Hybridstrukturen -- Konzeptentscheid -- Bauteilherstellung -- Prüfen der gefertigten Batterieschalen -- Zusammenfassung -- Veröffentlichungen im Rahmen des Projektes ProVorPlus.
Dieses Buch stellt den Abschlussbericht zum Verbundprojekt ProVorPlus vor. ProVorPlus leistet Beiträge zur anwendungsnahen Erforschung und Entwicklung großserientauglicher Fertigungs- und Produktionstechnologien für die wirtschaftliche Herstellung hybrider Leichtbaukomponenten und zum Aufbau von Prozessen zur Erzeugung flächiger Multi-Material-Fahrzeugstrukturen. Darüber hinaus werden Erkenntnisse über neuartige Produktionstechnologien vorgestellt, die zum einen die automatisierte Fertigung komplexer Vorformlinge in Multi-Material-Bauweise und zum anderen die Endkonsolidierung hybrider Bauteile durch die Verkettung von Einzelprozessen ermöglichen. Es wird dargestellt, wie die Technologien zum Abschluss in einer Prozesskette abgebildet und in Form von Anlagentechnik in der Open Hybrid LabFactory umgesetzt wurde. Der Herausgeber Prof. Dr.-Ing. Klaus Dröder studierte Maschinenbau an der Technischen Universität Braunschweig sowie an der Leibniz Universität Hannover mit dem Schwerpunkt Produktionstechnik. In den Jahren 1995 bis 1999 arbeitete er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Umformtechnik und Umformmaschinen (IFUM) der Leibniz Universität Hannover, leitete dort die Abteilung „Technologie/Blechumformung“ und promovierte auf dem Gebiet der Verarbeitung von Magnesiumlegierungen. Er wechselte im Jahr 1999 in die Konzernforschung der Volkswagen AG und war dort in verschiedenen leitenden Funktionen tätig. Ab 2006 war Klaus Dröder für die Volkswagen AG an federführender Stelle an der Gründung und dem operativen Aufbau des Niedersächsischen Forschungszentrums für Fahrzeugtechnik (NFF) beteiligt, dessen Geschäftsführer er bis zum Jahr 2009 war. Danach übernahm er die Leitung der Abteilung „Forschung Fahrzeugtechnik“ innerhalb der Konzernforschung der Volkswagen AG mit den Schwerpunkten Leichtbau / Energieeffizienz, Berechnungsverfahren und Fahrwerktechnologie. Seit Juli 2012 ist Klaus Dröder Professor und Leiter des Instituts für Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik der Technischen Universität Braunschweig.
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Standard No.: 10.1007/978-3-662-60680-3doiSubjects--Topical Terms:
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Einleitung -- Aufgabenstellung und Zielsetzung -- Stand der Technik -- Referenzbauteil -- Produktionsstrategien -- Materialcharakterisierung des Organoblechs -- Erwärmung -- Aktive Materialführung und automatisierte Handhabung -- Umformende Herstellung der Batterieunterschale -- Untersuchungen zur spanenden Bearbeitung konsolidierter Organobleche -- Hybridspritzgießen mit Organoblechen -- Bewertung des One-Shot- und Two-Shot-Prozesses anhand der resultierenden Verbundhaftung -- Laservorbehandlung zur Haftungsverbesserung bei Metall-Faserverbund-Hybridstrukturen -- Konzeptentscheid -- Bauteilherstellung -- Prüfen der gefertigten Batterieschalen -- Zusammenfassung -- Veröffentlichungen im Rahmen des Projektes ProVorPlus.
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Dieses Buch stellt den Abschlussbericht zum Verbundprojekt ProVorPlus vor. ProVorPlus leistet Beiträge zur anwendungsnahen Erforschung und Entwicklung großserientauglicher Fertigungs- und Produktionstechnologien für die wirtschaftliche Herstellung hybrider Leichtbaukomponenten und zum Aufbau von Prozessen zur Erzeugung flächiger Multi-Material-Fahrzeugstrukturen. Darüber hinaus werden Erkenntnisse über neuartige Produktionstechnologien vorgestellt, die zum einen die automatisierte Fertigung komplexer Vorformlinge in Multi-Material-Bauweise und zum anderen die Endkonsolidierung hybrider Bauteile durch die Verkettung von Einzelprozessen ermöglichen. Es wird dargestellt, wie die Technologien zum Abschluss in einer Prozesskette abgebildet und in Form von Anlagentechnik in der Open Hybrid LabFactory umgesetzt wurde. Der Herausgeber Prof. Dr.-Ing. Klaus Dröder studierte Maschinenbau an der Technischen Universität Braunschweig sowie an der Leibniz Universität Hannover mit dem Schwerpunkt Produktionstechnik. In den Jahren 1995 bis 1999 arbeitete er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Umformtechnik und Umformmaschinen (IFUM) der Leibniz Universität Hannover, leitete dort die Abteilung „Technologie/Blechumformung“ und promovierte auf dem Gebiet der Verarbeitung von Magnesiumlegierungen. Er wechselte im Jahr 1999 in die Konzernforschung der Volkswagen AG und war dort in verschiedenen leitenden Funktionen tätig. Ab 2006 war Klaus Dröder für die Volkswagen AG an federführender Stelle an der Gründung und dem operativen Aufbau des Niedersächsischen Forschungszentrums für Fahrzeugtechnik (NFF) beteiligt, dessen Geschäftsführer er bis zum Jahr 2009 war. Danach übernahm er die Leitung der Abteilung „Forschung Fahrzeugtechnik“ innerhalb der Konzernforschung der Volkswagen AG mit den Schwerpunkten Leichtbau / Energieeffizienz, Berechnungsverfahren und Fahrwerktechnologie. Seit Juli 2012 ist Klaus Dröder Professor und Leiter des Instituts für Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik der Technischen Universität Braunschweig.
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Computer Science and Engineering (German Language) (SpringerNature-11774)
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