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Ein modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand

Record Type:	Language materials, printed : Monograph/item
Title/Author:	Ein modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand/ von Alexander Ahlert.
Author:	Ahlert, Alexander.
Description:	XXXVI, 157 S. 1 Abb.online resource. :
Contained By:	Springer Nature eBook
Subject:	Automotive engineering. -
Online resource:	https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9
ISBN:	9783658300999

Ein modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand
Ahlert, Alexander.

Ein modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand[electronic resource] /von Alexander Ahlert. - 1st ed. 2020. - XXXVI, 157 S. 1 Abb.online resource. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,2567-0042. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,.

Regelung des Fahrzeugdynamikprüfstands -- Kompensation der systemdynamischen Unterschiede -- Modellierung der Fahrzeugdynamik -- Analyse der Übereinstimmung zwischen der Fahrzeugdynamik auf dem Prüfstand und auf der Straße.

Alexander Ahlert präsentiert ein erweitertes, modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand. Dieser Prüfstand ermöglicht es erstmals, die Längs-, Quer- und Vertikaldynamik von Fahrzeugen unter Laborbedingungen ganzheitlich zu untersuchen. Der Autor befasst sich hierbei mit einer ausführlichen Analyse der Übereinstimmung zwischen der Fahrzeugdynamik auf dem Prüfstand und auf der Straße. Das im Rahmen der Arbeit entwickelte Regelungskonzept versetzt den Prüfstand theoretisch in die Lage, die Fahrzeugdynamik mit höchster Übereinstimmung zum dynamischen Verhalten auf der Straße zu analysieren. Der Inhalt Regelung des Fahrzeugdynamikprüfstands Kompensation der systemdynamischen Unterschiede Modellierung der Fahrzeugdynamik Analyse der Übereinstimmung zwischen der Fahrzeugdynamik auf dem Prüfstand und auf der Straße Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik Wissenschaftler und Ingenieure im Bereich der Fahrdynamik und Prüfstandstechnik Der Autor Alexander Ahlert war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seine Forschungsschwerpunkte lagen auf der systemdynamischen Analyse und Regelung des Fahrzeugdynamikprüfstands sowie der Modellierung und Simulation der dazugehörigen Systeme. Derzeit ist er in der Automobilindustrie im Bereich der Software- und Funktionsentwicklung für Fahrerassistenzsysteme und hochautomatisiertes Fahren tätig.

ISBN: 9783658300999

Standard No.: 10.1007/978-3-658-30099-9doiSubjects--Topical Terms:

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