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Methoden zur durchgängigen virtuelle...
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Fontana, Fabian.
Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem
紀錄類型:
書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:
Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem/ von Fabian Fontana.
作者:
Fontana, Fabian.
面頁冊數:
XXXV, 158 S. 33 Abb.online resource. :
Contained By:
Springer Nature eBook
標題:
Simulation and Modeling. -
電子資源:
https://doi.org/10.1007/978-3-658-35238-7
ISBN:
9783658352387
Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem
Fontana, Fabian.
Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem
[electronic resource] /von Fabian Fontana. - 1st ed. 2021. - XXXV, 158 S. 33 Abb.online resource. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,2567-0352. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,.
Virtueller Entwicklungsprozess für Fahrzeuge mit Bremsregelsystem -- Objektive Bewertung der Fahrzeugeigenschaften -- Sensitivitätsanalysen und Robustheitsuntersuchung -- Exemplarische Methodenanwendung auf ein Fahrzeugprojekt.
Fabian Fontana zeigt einen durchgängigen virtuellen Entwicklungsprozess zur Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem mitsamt den erforderlichen Methoden. Dabei baut der Autor eine Simulationsumgebung auf und validiert diese nach objektiven Maßstäben. Darüber hinaus wird ein Vorgehen zur Definition objektiver Bewertungskennwerte für Fahrzeugeigenschaften formuliert und auf ein Spurwechselmanöver angewendet, wobei Kriterien für die Stabilität und die Agilität des Fahrzeugs identifiziert werden. Weiterhin wird ein mehrstufiges Verfahren zur Sensitivitätsanalyse definiert und dieses für statische Fahrzeug- und Applikationsparameter des Bremsregelsystems eingesetzt. Abschließend zeigt er den Praxisnutzen der Methoden in einem Anwendungsbeispiel auf. Der Inhalt Virtueller Entwicklungsprozess für Fahrzeuge mit Bremsregelsystem Objektive Bewertung der Fahrzeugeigenschaften Sensitivitätsanalysen und Robustheitsuntersuchung Exemplarische Methodenanwendung auf ein Fahrzeugprojekt Die Zielgruppen Studierende, Lehrende und Wissenschaftler in den Bereichen Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Mechatronik und Wirtschaftsingenieurwesen Entwicklungsingenieure in der Automobilbranche Der Autor Fabian Fontana hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und ist Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller mit dem Schwerpunkt auf den Themen Fahrdynamik, Objektivierung von Fahrzeugeigenschaften und Simulation.
ISBN: 9783658352387
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Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem
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Fabian Fontana zeigt einen durchgängigen virtuellen Entwicklungsprozess zur Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem mitsamt den erforderlichen Methoden. Dabei baut der Autor eine Simulationsumgebung auf und validiert diese nach objektiven Maßstäben. Darüber hinaus wird ein Vorgehen zur Definition objektiver Bewertungskennwerte für Fahrzeugeigenschaften formuliert und auf ein Spurwechselmanöver angewendet, wobei Kriterien für die Stabilität und die Agilität des Fahrzeugs identifiziert werden. Weiterhin wird ein mehrstufiges Verfahren zur Sensitivitätsanalyse definiert und dieses für statische Fahrzeug- und Applikationsparameter des Bremsregelsystems eingesetzt. Abschließend zeigt er den Praxisnutzen der Methoden in einem Anwendungsbeispiel auf. Der Inhalt Virtueller Entwicklungsprozess für Fahrzeuge mit Bremsregelsystem Objektive Bewertung der Fahrzeugeigenschaften Sensitivitätsanalysen und Robustheitsuntersuchung Exemplarische Methodenanwendung auf ein Fahrzeugprojekt Die Zielgruppen Studierende, Lehrende und Wissenschaftler in den Bereichen Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Mechatronik und Wirtschaftsingenieurwesen Entwicklungsingenieure in der Automobilbranche Der Autor Fabian Fontana hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und ist Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller mit dem Schwerpunkt auf den Themen Fahrdynamik, Objektivierung von Fahrzeugeigenschaften und Simulation.
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