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Untersuchung des Tropfenaufwirbelvorganges im Rahmen einer Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzungssimulation in Versuch und Simulation

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:	Untersuchung des Tropfenaufwirbelvorganges im Rahmen einer Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzungssimulation in Versuch und Simulation/ von Veith Strohbücker.
作者:	Strohbücker, Veith.
面頁冊數:	XXXI, 158 S. 75 Abb., 41 Abb. in Farbe.online resource. :
Contained By:	Springer Nature eBook
標題:	Engineering Fluid Dynamics. -
電子資源:	https://doi.org/10.1007/978-3-658-35408-4
ISBN:	9783658354084

Untersuchung des Tropfenaufwirbelvorganges im Rahmen einer Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzungssimulation in Versuch und Simulation
Strohbücker, Veith.

Untersuchung des Tropfenaufwirbelvorganges im Rahmen einer Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzungssimulation in Versuch und Simulation[electronic resource] /von Veith Strohbücker. - 1st ed. 2021. - XXXI, 158 S. 75 Abb., 41 Abb. in Farbe.online resource. - AutoUni – Schriftenreihe,1562512-1154 ;. - AutoUni – Schriftenreihe,90.

Einleitung -- Stand der Technik und Forschung -- Tropfenaufwirbelvorgang bei einem Fahrzeugreifen -- Experimentelle Untersuchung des Tropfenfeldes eines Einzelreifens -- Numerische Verfahren -- Numerische Simulation des Tropfenaufwirbelvorganges eines Einzelreifens -- Numerische Simulation der Gesamtfahrzeugeigenverschmutzumg -- Schlussfolgerungen und Ausblick.

In dieser Arbeit wird im Rahmen einer Fahrzeugeigenverschmutzung eine Untersuchung des Tropfenaufwirbelvorganges an einem Reifen mit numerischen und experimentellen Methoden durchgeführt. Zunächst wird die Tropfenentstehung und das Tropfenfeld eines einzelnen Reifens auf einer wasserbeaufschlagten Rolle in einem Windkanal betrachtet. Anschließend wird über einen neuartigen Ansatz der Tropfenaufwirbelvorgang bei einem einzelnen Reifen direkt simuliert und anhand der erzeugten Versuchsergebnisse validiert. Auf Grundlage des somit entstehenden virtuellen Tropfenfeldes wird eine neue, realistischere Tropfenrandbedingung generiert. Diese neue Randbedingung wird in eine Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzungssimulation implementiert, mit einem klassischen Reifen-Spray-Modell nach dem Stand der Forschung verglichen und realen Verschmutzungsbildern aus Windkanalexperimenten gegenübergestellt. Der Autor Veith Strohbücker studierte Maschinenbau an der Leibniz Universität Hannover. Anschließend promovierte er in der Nutzfahrzeugentwicklung der Volkswagen AG unter Betreuung der Helmut-Schmidt-Universität (Universität der Bundeswehr Hamburg) mit der vorliegenden Arbeit und ist jetzt in der Nutzfahrzeugentwicklung als Entwicklungsingenieur tätig.

ISBN: 9783658354084

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