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Frontloading durch Fahrbarkeitsbewer...
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SpringerLink (Online service)
Frontloading durch Fahrbarkeitsbewertungen in Fahrsimulatoren
紀錄類型:
書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:
Frontloading durch Fahrbarkeitsbewertungen in Fahrsimulatoren/ von Edwin Baumgartner.
作者:
Baumgartner, Edwin.
面頁冊數:
XXIII, 182 S. 45 Abb.online resource. :
Contained By:
Springer Nature eBook
標題:
Computer Applications. -
電子資源:
https://doi.org/10.1007/978-3-658-36308-6
ISBN:
9783658363086
Frontloading durch Fahrbarkeitsbewertungen in Fahrsimulatoren
Baumgartner, Edwin.
Frontloading durch Fahrbarkeitsbewertungen in Fahrsimulatoren
[electronic resource] /von Edwin Baumgartner. - 1st ed. 2021. - XXIII, 182 S. 45 Abb.online resource. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,2567-0352. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,.
Entwicklung des Gesamtfahrzeugmodells und Simulationsframeworks -- Untersuchungen zu subjektiven Fahrbarkeitsbewertungen in Fahrsimulatoren -- Ganzheitlicher Konzeptbewertungsprozess für Fahrbarkeit, Fahrleistung und Verbrauch.
Edwin Baumgartner stellt eine Methode vor, die das subjektiv empfundene Fahrverhalten, auch Fahrbarkeit genannt, in dynamischen Fahrsimulatoren erlebbar und bewertbar macht. Dies ermöglicht das als Frontloading bezeichnete Vorziehen von Entwicklungsumfängen in die Konzeptphase, was Entwicklungszeit und -kosten senkt bei gleichzeitiger Steigerung des Reifegrads. Hierfür wird ein echtzeitfähiges Gesamtfahrzeugmodell entwickelt, das in zwei verschiedenen Fahrsimulatoren im Rahmen mehrerer Probandenstudien erprobt wird. Zudem werden die subjektiven Fahrbarkeitsbewertungen mit objektiven Fahrleistungs- und Verbrauchssimulationen derart kombiniert, dass schließlich ein ganzheitlicher Konzeptbewertungsprozess entsteht. Der Inhalt Entwicklung des Gesamtfahrzeugmodells und Simulationsframeworks Untersuchungen zu subjektiven Fahrbarkeitsbewertungen in Fahrsimulatoren Ganzheitlicher Konzeptbewertungsprozess für Fahrbarkeit, Fahrleistung und Verbrauch Die Zielgruppen Studierende, Forschende und Dozierende der Fahrzeugtechnik Fach- und Führungskräfte aus der Automobil- und Zulieferindustrie, die sich mit Fahrsimulatoren oder mit Fahrbarkeit, Fahrleistung und Energieeffizienz befassen Der Autor Edwin Baumgartner hat nach seinem Studium an den Universitäten Stuttgart und Cambridge am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrzeugmechatronik promoviert. Zurzeit arbeitet er bei einem Automobilhersteller an der Steigerung der Energieeffizienz zukünftiger Fahrzeugmodelle.
ISBN: 9783658363086
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Edwin Baumgartner stellt eine Methode vor, die das subjektiv empfundene Fahrverhalten, auch Fahrbarkeit genannt, in dynamischen Fahrsimulatoren erlebbar und bewertbar macht. Dies ermöglicht das als Frontloading bezeichnete Vorziehen von Entwicklungsumfängen in die Konzeptphase, was Entwicklungszeit und -kosten senkt bei gleichzeitiger Steigerung des Reifegrads. Hierfür wird ein echtzeitfähiges Gesamtfahrzeugmodell entwickelt, das in zwei verschiedenen Fahrsimulatoren im Rahmen mehrerer Probandenstudien erprobt wird. Zudem werden die subjektiven Fahrbarkeitsbewertungen mit objektiven Fahrleistungs- und Verbrauchssimulationen derart kombiniert, dass schließlich ein ganzheitlicher Konzeptbewertungsprozess entsteht. Der Inhalt Entwicklung des Gesamtfahrzeugmodells und Simulationsframeworks Untersuchungen zu subjektiven Fahrbarkeitsbewertungen in Fahrsimulatoren Ganzheitlicher Konzeptbewertungsprozess für Fahrbarkeit, Fahrleistung und Verbrauch Die Zielgruppen Studierende, Forschende und Dozierende der Fahrzeugtechnik Fach- und Führungskräfte aus der Automobil- und Zulieferindustrie, die sich mit Fahrsimulatoren oder mit Fahrbarkeit, Fahrleistung und Energieeffizienz befassen Der Autor Edwin Baumgartner hat nach seinem Studium an den Universitäten Stuttgart und Cambridge am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrzeugmechatronik promoviert. Zurzeit arbeitet er bei einem Automobilhersteller an der Steigerung der Energieeffizienz zukünftiger Fahrzeugmodelle.
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