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XXXIX. Internationales μ-Symposium 2022 Bremsen-Fachtagung = XXXIX. International μ-Symposium 2022 Brake Conference /

Record Type:	Language materials, printed : Monograph/item
Title/Author:	XXXIX. Internationales μ-Symposium 2022 Bremsen-Fachtagung/ herausgegeben von Ralph Mayer.
Reminder of title:	XXXIX. International μ-Symposium 2022 Brake Conference /
other author:	Mayer, Ralph.
Description:	X, 171 S. 133 Abb., 126 Abb. in Farbe.online resource. :
Contained By:	Springer Nature eBook
Subject:	Automotive engineering. -
Online resource:	https://doi.org/10.1007/978-3-662-66328-8
ISBN:	9783662663288

XXXIX. Internationales μ-Symposium 2022 Bremsen-Fachtagung = XXXIX. International μ-Symposium 2022 Brake Conference /
XXXIX. Internationales μ-Symposium 2022 Bremsen-FachtagungXXXIX. International μ-Symposium 2022 Brake Conference /[electronic resource] :herausgegeben von Ralph Mayer. - 1st ed. 2022. - X, 171 S. 133 Abb., 126 Abb. in Farbe.online resource. - Proceedings,2198-7440. - Proceedings,.

Nachhaltiges Reibmaterialrecycling -- Hochleistungs-Kaltgasbeschichtung zum Verschleiß-/Kor-rosionsschutz und Partikelemissionsminderung vonBremsscheiben -- Bremsenknarzen im NVH-Entwicklungsprozess: Detektion, Klassifizierung und objektive Bewertung -- Potenziale des vernetzten Testens: der XiL-Ansatz und Bremsemissionsuntersuchungen von elektrifizierte Fahr-zeugen -- Elektrohydraulische Integralbremse -- Circular Economy in der Automobilindustrie – Die Per-spekive eines OEMs,.

Schwerpunkte des µ-Symposiums 2022 liegen auf Umweltaspekten von Mobilitätslösungen insbesondere im Zusammenhang mit Bremssystemen. Das Symposium ist eine seit mehr als vier Jahrzehnten etablierte Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen auf dem Gebiet der Bremsentechnik. Der Inhalt Nachhaltiges Bremsbelagrecycling - Beschichtung von Bremsscheiben zur Erreichung der Feinstaubgrenzwerte für Pkw - Bremsenknarzen im NVH-Entwicklungsprozess: Detektion, Klassifizierung und objektive Bewertung - der XiL-Ansatz bei Bremsemissionsuntersuchungen - Elektrohydraulische Integralbremse für Mikromobilität - Kreislaufwirtschaft in der Automobilindustrie Die Zielgruppen Ingenieure und Techniker im Bereich der Bremsentechnik aus Industrie und Forschung, Ingenieure und Entwickler aus dem Bereich Maschinenbau und Fahrzeugtechnik Der Herausgeber Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ralph Mayer machte 2001 seinen Abschluss als Diplomingenieur. Danach war er von 2001-2007 als Wissenschaftlicher Assistent am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der TU München tätig. Das Thema seiner Promotion im Jahr 2007 lautete „Bremseninduzierte Schwingungen am Kraftfahrzeug. Analysemethodik und konstruktive Optimierung“. In den Jahren 2007-2014 arbeitete er in der Fahrwerkentwicklung bei Mercedes-Benz in Sindelfingen. Seit 2014 hat er die Professur Fahrzeugsystemdesign an der TU Chemnitz inne.

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Automotive engineering.

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