國立虎尾科技大學 |

Digital Transformation Model for intelligent Transportation Systems (iTS) in Smart Cities = = Akilli Sehirlerde Akilli Ulasim Sistemleri (AUS) Icin Dijital Donusum Modeli.

紀錄類型:	書目-語言資料,手稿 : Monograph/item
正題名/作者:	Digital Transformation Model for intelligent Transportation Systems (iTS) in Smart Cities =/
其他題名:	Akilli Sehirlerde Akilli Ulasim Sistemleri (AUS) Icin Dijital Donusum Modeli.
其他題名:	Akilli Sehirlerde Akilli Ulasim Sistemleri (AUS) Icin Dijital Donusum Modeli.
作者:	Inac, Hakan.
面頁冊數:	1 online resource (162 pages)
附註:	Source: Dissertations Abstracts International, Volume: 84-04, Section: A.
Contained By:	Dissertations Abstracts International84-04A.
標題:	Web studies. -
電子資源:	click for full text (PQDT)
ISBN:	9798352689721

Digital Transformation Model for intelligent Transportation Systems (iTS) in Smart Cities = = Akilli Sehirlerde Akilli Ulasim Sistemleri (AUS) Icin Dijital Donusum Modeli.
Inac, Hakan.

Digital Transformation Model for intelligent Transportation Systems (iTS) in Smart Cities =Akilli Sehirlerde Akilli Ulasim Sistemleri (AUS) Icin Dijital Donusum Modeli.Akilli Sehirlerde Akilli Ulasim Sistemleri (AUS) Icin Dijital Donusum Modeli. - 1 online resource (162 pages)

Source: Dissertations Abstracts International, Volume: 84-04, Section: A.

Thesis (Ph.D.)--Marmara Universitesi (Turkey), 2022.

Includes bibliographical references

Akilli sehir kavrami ile ulasim hizmetlerinin dijitallesmesi, cogu sehir icin en onemli konulardan biri haline gelmektedir. Literaturde, akilli sehir uygulamalarin olgunlugu ile iliskili genel ve genis kapsamli olan bir dizi akilli sehir gostergesi bulunmaktadir. Dijital donusum surecindeki seceneklerin degiskenliginin cok cesitli olmasi, konfigurasyonlarda ve sehirlerin ihtiyaclarina gore amac ve hedeflerin olusturulmasinda bir karmasiklik getirir; bu nedenle, karar vericilere en uygun ve surdurulebilir donusum icin tercihlerini optimize etmede yardimci olacak sistematik bir yaklasim gereklidir. Saglam ve surdurulebilir bir dijital donusum icin, belirli bir yol haritasi ile bilgi ve beceri gereksinimlerine sahip yenilikci alanlarda bir referans model kullanarak, sehirlerin ihtiyaclarini ve onceliklerini ozellestirmek icin onemli karar destegi gerekir. Bununla birlikte, ilgili hizmetlerin gercek ihtiyaclarini belirleyen sehre ozgu gostergelerin halen kaliteli hizmetlerin saglanmasi icin degerlendirme modellerine entegre edilmesi gerekmektedir.Bu doktora tezi, politika yapicilarin akilli ulasim sistemini donusturmede dogru kararlar vermelerini saglamak icin ulasim hizmetlerinin dijital donusumune dayali bir referans modeli sunmaktadir. Onerilen referans model, ihtiyaclari teshis etmek ve kentsel ulasim sistemleri hizmetlerinin dijital donusumunde en uygun is akisini onermek icin sehir kosullarini degerlendiren uzman-bilgiye dayali sistematik bir cerceve sunar. Bu kapsamda basta uzman gorusleri olmak uzere ulastirma hizmetleri yonetiminin degerlendirilmesi yoluyla bazi onerilerde bulunulmaktadir.Onerilen cercevenin, ulasimda gerekli olan akillik duzeyi ile ilgili olarak bir sehrin olgunluk seviyesini belirtmek icin dort kademeli dijitallesme sistematigine dayandigi bilinmelidir. Her kademede, ilgili akilli tesislerin ve olanaklarin saglanmasi icin izlenecek belirli bir yol haritasi vardir. Degerlendirme kapsaminda akilli sehir gostergelerinden ilgili olanlar kullanilmistir.Bu gostergelere dayali olarak kentin mevcut durumu degerlendirildikten sonra, ilgili donusum hizmetlerinin iyilestirilmesi icin potansiyel bir oneri seti sunulur. Bu yaklasim, tasarimcilarin veya politika yapicilarin belirli bir sehrin onceden tanimlanmis hedeflerine, yeteneklerine ve niteliklerine gore dijital donusumu degerlendirmesine olanak taniyan esnek bir yapiya sahiptir. Referans modele yeni degerlendirme kriterleri veya bilesenleri eklenebilir. Onerilen model kavraminin uygulamasi, Londra ve Bristol sehirlerine ait veriler kullanilarak vaka analizi olarak yapilmis ve sonuclar karsilastirmali analiz edilmistir.

Electronic reproduction.
Ann Arbor, Mich. :
ProQuest,
2024

Mode of access: World Wide Web

ISBN: 9798352689721Subjects--Topical Terms:

1148502
Web studies.
Index Terms--Genre/Form:

554714
Electronic books.

Digital Transformation Model for intelligent Transportation Systems (iTS) in Smart Cities = = Akilli Sehirlerde Akilli Ulasim Sistemleri (AUS) Icin Dijital Donusum Modeli.
LDR:06729ntm a22003977 4500 001 1142509
005 20240422070850.5
006 m o d
007 cr mn ---uuuuu
008 250605s2022 xx obm 000 0 eng d
020 $a 9798352689721
035 $a (MiAaPQ)AAI29442625
035 $a (MiAaPQ)Marmara_11424281068
035 $a AAI29442625
040 $a MiAaPQ $b eng $c MiAaPQ $d NTU
100 1 $a Inac, Hakan. $3 1466865
245 1 0 $a Digital Transformation Model for intelligent Transportation Systems (iTS) in Smart Cities = $b Akilli Sehirlerde Akilli Ulasim Sistemleri (AUS) Icin Dijital Donusum Modeli.
246 3 1 $a Akilli Sehirlerde Akilli Ulasim Sistemleri (AUS) Icin Dijital Donusum Modeli.
264 0 $c 2022
300 $a 1 online resource (162 pages)
336 $a text $b txt $2 rdacontent
337 $a computer $b c $2 rdamedia
338 $a online resource $b cr $2 rdacarrier
500 $a Source: Dissertations Abstracts International, Volume: 84-04, Section: A.
500 $a Advisor: Oztemel, Ercan.
502 $a Thesis (Ph.D.)--Marmara Universitesi (Turkey), 2022.
504 $a Includes bibliographical references
520 $a Akilli sehir kavrami ile ulasim hizmetlerinin dijitallesmesi, cogu sehir icin en onemli konulardan biri haline gelmektedir. Literaturde, akilli sehir uygulamalarin olgunlugu ile iliskili genel ve genis kapsamli olan bir dizi akilli sehir gostergesi bulunmaktadir. Dijital donusum surecindeki seceneklerin degiskenliginin cok cesitli olmasi, konfigurasyonlarda ve sehirlerin ihtiyaclarina gore amac ve hedeflerin olusturulmasinda bir karmasiklik getirir; bu nedenle, karar vericilere en uygun ve surdurulebilir donusum icin tercihlerini optimize etmede yardimci olacak sistematik bir yaklasim gereklidir. Saglam ve surdurulebilir bir dijital donusum icin, belirli bir yol haritasi ile bilgi ve beceri gereksinimlerine sahip yenilikci alanlarda bir referans model kullanarak, sehirlerin ihtiyaclarini ve onceliklerini ozellestirmek icin onemli karar destegi gerekir. Bununla birlikte, ilgili hizmetlerin gercek ihtiyaclarini belirleyen sehre ozgu gostergelerin halen kaliteli hizmetlerin saglanmasi icin degerlendirme modellerine entegre edilmesi gerekmektedir.Bu doktora tezi, politika yapicilarin akilli ulasim sistemini donusturmede dogru kararlar vermelerini saglamak icin ulasim hizmetlerinin dijital donusumune dayali bir referans modeli sunmaktadir. Onerilen referans model, ihtiyaclari teshis etmek ve kentsel ulasim sistemleri hizmetlerinin dijital donusumunde en uygun is akisini onermek icin sehir kosullarini degerlendiren uzman-bilgiye dayali sistematik bir cerceve sunar. Bu kapsamda basta uzman gorusleri olmak uzere ulastirma hizmetleri yonetiminin degerlendirilmesi yoluyla bazi onerilerde bulunulmaktadir.Onerilen cercevenin, ulasimda gerekli olan akillik duzeyi ile ilgili olarak bir sehrin olgunluk seviyesini belirtmek icin dort kademeli dijitallesme sistematigine dayandigi bilinmelidir. Her kademede, ilgili akilli tesislerin ve olanaklarin saglanmasi icin izlenecek belirli bir yol haritasi vardir. Degerlendirme kapsaminda akilli sehir gostergelerinden ilgili olanlar kullanilmistir.Bu gostergelere dayali olarak kentin mevcut durumu degerlendirildikten sonra, ilgili donusum hizmetlerinin iyilestirilmesi icin potansiyel bir oneri seti sunulur. Bu yaklasim, tasarimcilarin veya politika yapicilarin belirli bir sehrin onceden tanimlanmis hedeflerine, yeteneklerine ve niteliklerine gore dijital donusumu degerlendirmesine olanak taniyan esnek bir yapiya sahiptir. Referans modele yeni degerlendirme kriterleri veya bilesenleri eklenebilir. Onerilen model kavraminin uygulamasi, Londra ve Bristol sehirlerine ait veriler kullanilarak vaka analizi olarak yapilmis ve sonuclar karsilastirmali analiz edilmistir.
520 $a With the concept of the smart city, the digitalization of transportation services is becoming one of the most important issues in most cities. The literature provides a set of smart city indicators which are generic and general to ensure the maturity of the implementations. The high variability of options in digital transformation process imposes a complexity level in configurations and setting up objectives and goals based on cities' needs; therefore, a systematic approach is required to assist decision makers to optimise the preferences for best fitting and sustainable transformation. A sound and sustainable digital transformation requires substantial decision support in order to customize the needs and priorities of cities using a reference model in innovative areas with specific roadmap, knowledge and skill requirements. Meanwhile, cityspecific indicators that characterize the actual needs of relevant services still need to be integrated into the assessment models for the provision of good quality services.This doctoral thesis presents a reference model based on the digital transformation of transport services to enable policymakers to make the right decisions in transforming the intelligent transport system. The proposed reference model is study proposes an expert-knowledge-based systematic framework to assess the cities circumstances to diagnose needs and propose the best fitting workflow for digital transformation of urban transportation systems and services. in this context, some recommendations could be made through the evaluation of the management of transport services, notably through expert opinions.Note that the proposed framework is based on a representation of four-tier digital transformation to indicate a city's level of maturity as it relates to the smartness level required in transportation. in each tier, there is a specific road map to follow to ensure the respective intelligent facilities and possibilities. A set of respective indicators is provided as well.Having assessed the current state of the city based on these indicators, a set of potential recommendations could be generated in order to improve the respective transformation services. This approach has a flexible structure that allows designers or policy makers to evaluate digital transformation according to the predefined goals, capabilities and qualities of a particular city. New evaluation criteria or components can be added to the reference model. The proof of proposed model concept is carried out using the data from London and Bristol and a comparison is provided.
533 $a Electronic reproduction. $b Ann Arbor, Mich. : $c ProQuest, $d 2024
538 $a Mode of access: World Wide Web
650 4 $a Web studies. $3 1148502
650 4 $a Transportation. $3 558117
650 4 $a Information technology. $3 559429
650 4 $a Computer science. $3 573171
650 4 $a Sensors. $3 1003702
650 4 $a Traffic congestion. $3 1062774
650 4 $a Emissions. $3 1372626
650 4 $a Digitization. $3 994747
655 7 $a Electronic books. $2 local $3 554714
690 $a 0800
690 $a 0984
690 $a 0489
690 $a 0709
690 $a 0646
710 2 $a Marmara Universitesi (Turkey). $3 1437658
710 2 $a ProQuest Information and Learning Co. $3 1178819
773 0 $t Dissertations Abstracts International $g 84-04A.
856 4 0 $u http://pqdd.sinica.edu.tw/twdaoapp/servlet/advanced?query=29442625 $z click for full text (PQDT)