語系:
繁體中文
English
說明(常見問題)
登入
回首頁
切換:
標籤
|
MARC模式
|
ISBD
Einfluss der Ladelufttemperatur auf ...
~
SpringerLink (Online service)
Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor = Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren /
紀錄類型:
書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:
Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor/ von Samir Kadunic.
其他題名:
Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren /
作者:
Kadunic, Samir.
面頁冊數:
XXIV, 170 S. 108 Abb.online resource. :
Contained By:
Springer Nature eBook
標題:
Engines. -
電子資源:
https://doi.org/10.1007/978-3-658-11136-6
ISBN:
9783658111366
Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor = Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren /
Kadunic, Samir.
Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor
Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren /[electronic resource] :von Samir Kadunic. - 1st ed. 2015. - XXIV, 170 S. 108 Abb.online resource.
Samir Kadunic stellt ein wirkungsvolles Modell zur Brennverlaufsvoraussage im Ottomotor vor und veranschaulicht die Vorteile, die sich durch das Einbinden der PKW-Klimaanlage in die Ladeluftkühlung ergeben. Eine kontrollierbare niedrige Ladelufttemperatur erlaubt danach eine von der Außenlufttemperatur unabhängige Auslegung der ottomotorischen Verbrennung. Diese niedrige Ladelufttemperatur hat ein erhebliches Potenzial, den Wirkungsgrad und die Leistungsdichte des aufgeladenen Ottomotors noch weiter zu steigern. Dafür ist es notwendig, die erreichbare Ladelufttemperatur möglichst weitgehend von den Umgebungsbedingungen zu entkoppeln. Die PKW-Klimaanlage steht für die Ladeluftkühlung als bisher ungenutztes Kältereservoir zu Verfügung. Mit Messungen auch am Motorprüfstand konnte der Autor zeigen, dass trotz eingeschalteter Klimaanlage der Kraftstoffverbrauch verringert und die Leistung gesteigert werden kann. Der Inhalt Einflussfaktoren auf den Motorbetrieb Motorbetriebsgrenzen des Ottomotors Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung Ladeluftkühlung mittels PKW-Klimaanlage Brennverlaufsvoraussage Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fachgebiete Antriebs-, Motoren- und Verbrennungstechnik Forscher und Entwickler aus der Industrie, insbesondere der Motorenhersteller (PKW, NFZ) Der Autor Samir Kadunic war Oberingenieur am Fachgebiet Verbrennungskraftmaschinen der Technischen Universität Berlin und arbeitet heute als Key Account Manager bei einem deutschen Automobilhersteller.
ISBN: 9783658111366
Standard No.: 10.1007/978-3-658-11136-6doiSubjects--Topical Terms:
1253521
Engines.
LC Class. No.: TJ241-254.7
Dewey Class. No.: 629
Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor = Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren /
LDR
:02774nam a22003375i 4500
001
966991
003
DE-He213
005
20200714072512.0
007
cr nn 008mamaa
008
201211s2015 gw | s |||| 0|ger d
020
$a
9783658111366
$9
978-3-658-11136-6
024
7
$a
10.1007/978-3-658-11136-6
$2
doi
035
$a
978-3-658-11136-6
050
4
$a
TJ241-254.7
072
7
$a
TGBN
$2
bicssc
072
7
$a
TEC009000
$2
bisacsh
072
7
$a
TGBN
$2
thema
082
0 4
$a
629
$2
23
100
1
$a
Kadunic, Samir.
$e
author.
$4
aut
$4
http://id.loc.gov/vocabulary/relators/aut
$3
1262620
245
1 0
$a
Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor
$h
[electronic resource] :
$b
Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren /
$c
von Samir Kadunic.
250
$a
1st ed. 2015.
264
1
$a
Wiesbaden :
$b
Springer Fachmedien Wiesbaden :
$b
Imprint: Springer Vieweg,
$c
2015.
300
$a
XXIV, 170 S. 108 Abb.
$b
online resource.
336
$a
text
$b
txt
$2
rdacontent
337
$a
computer
$b
c
$2
rdamedia
338
$a
online resource
$b
cr
$2
rdacarrier
347
$a
text file
$b
PDF
$2
rda
520
$a
Samir Kadunic stellt ein wirkungsvolles Modell zur Brennverlaufsvoraussage im Ottomotor vor und veranschaulicht die Vorteile, die sich durch das Einbinden der PKW-Klimaanlage in die Ladeluftkühlung ergeben. Eine kontrollierbare niedrige Ladelufttemperatur erlaubt danach eine von der Außenlufttemperatur unabhängige Auslegung der ottomotorischen Verbrennung. Diese niedrige Ladelufttemperatur hat ein erhebliches Potenzial, den Wirkungsgrad und die Leistungsdichte des aufgeladenen Ottomotors noch weiter zu steigern. Dafür ist es notwendig, die erreichbare Ladelufttemperatur möglichst weitgehend von den Umgebungsbedingungen zu entkoppeln. Die PKW-Klimaanlage steht für die Ladeluftkühlung als bisher ungenutztes Kältereservoir zu Verfügung. Mit Messungen auch am Motorprüfstand konnte der Autor zeigen, dass trotz eingeschalteter Klimaanlage der Kraftstoffverbrauch verringert und die Leistung gesteigert werden kann. Der Inhalt Einflussfaktoren auf den Motorbetrieb Motorbetriebsgrenzen des Ottomotors Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung Ladeluftkühlung mittels PKW-Klimaanlage Brennverlaufsvoraussage Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fachgebiete Antriebs-, Motoren- und Verbrennungstechnik Forscher und Entwickler aus der Industrie, insbesondere der Motorenhersteller (PKW, NFZ) Der Autor Samir Kadunic war Oberingenieur am Fachgebiet Verbrennungskraftmaschinen der Technischen Universität Berlin und arbeitet heute als Key Account Manager bei einem deutschen Automobilhersteller.
650
0
$a
Engines.
$3
1253521
650
0
$a
Machinery.
$3
990113
650
0
$a
Automotive engineering.
$3
1104081
650
0
$a
Thermodynamics.
$3
596513
650
0
$a
Heat engineering.
$3
681953
650
0
$a
Heat transfer.
$3
1085480
650
0
$a
Mass transfer.
$3
556853
650
1 4
$a
Engine Technology.
$3
881220
650
2 4
$a
Automotive Engineering.
$3
683772
650
2 4
$a
Engineering Thermodynamics, Heat and Mass Transfer.
$3
769147
710
2
$a
SpringerLink (Online service)
$3
593884
773
0
$t
Springer Nature eBook
776
0 8
$i
Printed edition:
$z
9783658111359
856
4 0
$u
https://doi.org/10.1007/978-3-658-11136-6
912
$a
ZDB-2-STI
950
$a
Computer Science and Engineering (German Language) (SpringerNature-11774)
筆 0 讀者評論
多媒體
評論
新增評論
分享你的心得
Export
取書館別
處理中
...
變更密碼[密碼必須為2種組合(英文和數字)及長度為10碼以上]
登入