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Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:	Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug/ von Mario Disch.
作者:	Disch, Mario.
面頁冊數:	XXI, 134 S. 75 Abb., 14 Abb. in Farbe.online resource. :
Contained By:	Springer Nature eBook
標題:	Automotive engineering. -
電子資源:	https://doi.org/10.1007/978-3-658-12704-6
ISBN:	9783658127046

Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug
Disch, Mario.

Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug[electronic resource] /von Mario Disch. - 1st ed. 2016. - XXI, 134 S. 75 Abb., 14 Abb. in Farbe.online resource. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,2567-0042. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,.

Herausforderungen an die instationäre Gesamtfahrzeugsimulation -- Numerische Methoden der gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung -- Thermische Erprobungen im Klimawindkanal -- Numerische und experimentelle Ergebnisse des Bauteiltemperaturverhaltens.

Mario Disch beschreibt die numerische Simulation von instationären Fahrmanövern zur thermischen Absicherung von Fahrzeugbauteilen. Exemplarisch wird mit einer instationären gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung die synthetische kundenmäßige Bergfahrt auf den Mont Ventoux aufgezeigt. Die Methodenentwicklung und Validierung beginnt mit einer numerischen Grundlagenuntersuchung zur thermischen Beschreibung eines Motorraums und setzt sich fort bis zur detaillierten Modellierung der Kühlungs- und Abgasumfänge innerhalb einer 3D-Gesamtfahrzeuggeometrie. Die Arbeit gliedert sich in den Kontext der digitalen Prototypenentwicklung in der Automobilindustrie ein – einer Strategie, die dazu dient, Funktionsumfänge der thermischen Absicherung und anderer Gewerke in den digitalen Entwicklungsprozess vorzuverlegen und Erprobungsumfänge am realen Prototyp zu minimieren. Der Inhalt Herausforderungen an die instationäre Gesamtfahrzeugsimulation Numerische Methoden der gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung Thermische Erprobungen im Klimawindkanal Numerische und experimentelle Ergebnisse des Bauteiltemperaturverhaltens Die Zielgruppen Forschungs- und Entwicklungsingenieure im Bereich Thermomanagement, Fahrzeugströmung und Bauteilschutz Forschende und Studierende der Fachgebiete Maschinenbau, insbesondere der Fahrzeugtechnik Der Autor Mario Disch ist Berechnungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller auf dem Fachgebiet der Fahrzeugströmung und Bauteiltemperaturberechnung.

ISBN: 9783658127046

Standard No.: 10.1007/978-3-658-12704-6doiSubjects--Topical Terms:

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Automotive engineering.

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Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug
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