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Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:	Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien/ von Daniel Görke.
作者:	Görke, Daniel.
面頁冊數:	XXVII, 183 S. 89 Abb., 26 Abb. in Farbe.online resource. :
Contained By:	Springer Nature eBook
標題:	Automotive engineering. -
電子資源:	https://doi.org/10.1007/978-3-658-14163-9
ISBN:	9783658141639

Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien
Görke, Daniel.

Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien[electronic resource] /von Daniel Görke. - 1st ed. 2016. - XXVII, 183 S. 89 Abb., 26 Abb. in Farbe.online resource. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,2567-0042. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,.

Untersuchungen zum kraftstoffeffizienten Betrieb von Parallelhybridfahrzeugen -- Kraftstoffoptimale Lastpunktverschiebung und Grenzleistung der elektrischen Fahrt -- Entwicklung und Auslegung einer regelbasierten Betriebsstrategie.

Daniel Görke befasst sich mit der wirkungsgradoptimalen Lastpunktverschiebung und den Betriebsbereichen einer effizienten elektrischen Fahrt von Parallelhybridfahrzeugen. Die Untersuchungen führen den Autor zu Zusammenhängen, anhand derer sich die Lastpunktverschiebung und die Grenze der elektrischen Fahrt im kraftstoffoptimalen Fall beschreiben lassen. Mit den hergeleiteten Zusammenhängen können regelbasierte Betriebsstrategien so ausgelegt werden, dass die Entscheidungen stets optimal hinsichtlich des Gesamtkraftstoffverbrauchs getroffen werden. Hierdurch werden mit dem vorgestellten Ansatz zur Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien Ergebnisse erzielt, die bisher nur mit optimierungsbasierten Betriebsstrategien möglich waren. Der Inhalt Untersuchungen zum kraftstoffeffizienten Betrieb von Parallelhybridfahrzeugen Kraftstoffoptimale Lastpunktverschiebung und Grenzleistung der elektrischen Fahrt Entwicklung und Auslegung einer regelbasierten Betriebsstrategie Die Zielgruppen Forschende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeug- und Motorentechnik Ingenieure der Automobilindustrie aus dem Bereich Hybridfahrzeuge Der Autor <Daniel Görke promovierte im Promotionskolleg Hybrid am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart in Kooperation mit einem namhaften Automobilhersteller. Zurzeit ist er als Entwicklungsingenieur in der Automobilindustrie tätig und beschäftigt sich mit der Entwicklung von Betriebsstrategien für Hybridfahrzeuge.

ISBN: 9783658141639

Standard No.: 10.1007/978-3-658-14163-9doiSubjects--Topical Terms:

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Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien
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