國立虎尾科技大學 |

Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:	Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle/ von Hannes Hopp.
作者:	Hopp, Hannes.
面頁冊數:	XXII, 134 S. 93 Abb., 9 Abb. in Farbe.online resource. :
Contained By:	Springer Nature eBook
標題:	Automotive engineering. -
電子資源:	https://doi.org/10.1007/978-3-658-14247-6
ISBN:	9783658142476

Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle
Hopp, Hannes.

Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle[electronic resource] /von Hannes Hopp. - 1st ed. 2016. - XXII, 134 S. 93 Abb., 9 Abb. in Farbe.online resource. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,2567-0042. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,.

Stand der Technik und Grundlagen von Lithium-Ionen-Batterien -- Simulationsmodelle – Aufbau und Funktion -- Experimentelle Untersuchungen und Validierung -- Thermisches Systemverhalten unter Reichweitenaspekten und im Rennstreckenbetrieb.

Hannes Hopp erläutert die Notwendigkeit zur Kühlung von Lithium-Ionen-Batterien im Fahrzeug und stellt eine simulative Methode zur Prognose von Batterietemperaturen und der Wechselwirkung mit dem Kühlsystem im Fahrzeugverbund vor. Im Simulationsverbund bildet das Batteriemodell die zentrale Komponente. Aufbauend auf bestehenden Modellierungsansätzen untersucht der Autor die Abwärmecharakteristik der Batterie aus Einzelzellmessungen und überführt sie in ein modulares Simulationsmodell. Die Ergebnisse seiner Studie unterstreichen die Notwendigkeit zur engen Verzahnung von simulativen und experimentellen Werkzeugen in der Fahrzeugentwicklung. Die gekoppelte Simulation stellt eine zielführende Methode zur Bewertung der thermischen und elektrischen Interaktion in einem elektrifizierten Fahrzeug dar. Der Inhalt Stand der Technik und Grundlagen von Lithium-Ionen-Batterien Simulationsmodelle – Aufbau und Funktion Experimentelle Untersuchungen und Validierung Thermisches Systemverhalten unter Reichweitenaspekten und im Rennstreckenbetrieb Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik, speziell der Fahrzeugantriebe Praktiker in der Automobilindustrie, besonders in der Entwicklung Thermomanagement und Batteriesysteme Der Autor Hannes Hopp hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart promoviert und arbeitet aktuell als Ingenieur im Bereich Entwicklung Thermomanagement.

ISBN: 9783658142476

Standard No.: 10.1007/978-3-658-14247-6doiSubjects--Topical Terms:

1104081
Automotive engineering.

LC Class. No.: TL1-483

Dewey Class. No.: 629.2

Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle
LDR:03049nam a22003735i 4500 001 977810
003 DE-He213
005 20200713124750.0
007 cr nn 008mamaa
008 201211s2016 gw | s |||| 0|ger d
020 $a 9783658142476 $9 978-3-658-14247-6
024 7 $a 10.1007/978-3-658-14247-6 $2 doi
035 $a 978-3-658-14247-6
050 4 $a TL1-483
072 7 $a TRC $2 bicssc
072 7 $a TEC009090 $2 bisacsh
072 7 $a TRC $2 thema
072 7 $a TRCS $2 thema
082 0 4 $a 629.2 $2 23
100 1 $a Hopp, Hannes. $e author. $4 aut $4 http://id.loc.gov/vocabulary/relators/aut $3 1271443
245 1 0 $a Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle $h [electronic resource] / $c von Hannes Hopp.
250 $a 1st ed. 2016.
264 1 $a Wiesbaden : $b Springer Fachmedien Wiesbaden : $b Imprint: Springer Vieweg, $c 2016.
300 $a XXII, 134 S. 93 Abb., 9 Abb. in Farbe. $b online resource.
336 $a text $b txt $2 rdacontent
337 $a computer $b c $2 rdamedia
338 $a online resource $b cr $2 rdacarrier
347 $a text file $b PDF $2 rda
490 1 $a Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart, $x 2567-0042
505 0 $a Stand der Technik und Grundlagen von Lithium-Ionen-Batterien -- Simulationsmodelle – Aufbau und Funktion -- Experimentelle Untersuchungen und Validierung -- Thermisches Systemverhalten unter Reichweitenaspekten und im Rennstreckenbetrieb.
520 $a Hannes Hopp erläutert die Notwendigkeit zur Kühlung von Lithium-Ionen-Batterien im Fahrzeug und stellt eine simulative Methode zur Prognose von Batterietemperaturen und der Wechselwirkung mit dem Kühlsystem im Fahrzeugverbund vor. Im Simulationsverbund bildet das Batteriemodell die zentrale Komponente. Aufbauend auf bestehenden Modellierungsansätzen untersucht der Autor die Abwärmecharakteristik der Batterie aus Einzelzellmessungen und überführt sie in ein modulares Simulationsmodell. Die Ergebnisse seiner Studie unterstreichen die Notwendigkeit zur engen Verzahnung von simulativen und experimentellen Werkzeugen in der Fahrzeugentwicklung. Die gekoppelte Simulation stellt eine zielführende Methode zur Bewertung der thermischen und elektrischen Interaktion in einem elektrifizierten Fahrzeug dar. Der Inhalt Stand der Technik und Grundlagen von Lithium-Ionen-Batterien Simulationsmodelle – Aufbau und Funktion Experimentelle Untersuchungen und Validierung Thermisches Systemverhalten unter Reichweitenaspekten und im Rennstreckenbetrieb Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik, speziell der Fahrzeugantriebe Praktiker in der Automobilindustrie, besonders in der Entwicklung Thermomanagement und Batteriesysteme Der Autor Hannes Hopp hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart promoviert und arbeitet aktuell als Ingenieur im Bereich Entwicklung Thermomanagement.
650 0 $a Automotive engineering. $3 1104081
650 0 $a Electrical engineering. $3 596380
650 0 $a Thermodynamics. $3 596513
650 0 $a Heat engineering. $3 681953
650 0 $a Heat transfer. $3 1085480
650 0 $a Mass transfer. $3 556853
650 1 4 $a Automotive Engineering. $3 683772
650 2 4 $a Electrical Engineering. $3 768742
650 2 4 $a Engineering Thermodynamics, Heat and Mass Transfer. $3 769147
710 2 $a SpringerLink (Online service) $3 593884
773 0 $t Springer Nature eBook
776 0 8 $i Printed edition: $z 9783658142469
830 0 $a Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart, $x 2567-0042 $3 1253937
856 4 0 $u https://doi.org/10.1007/978-3-658-14247-6
912 $a ZDB-2-STI
950 $a Computer Science and Engineering (German Language) (SpringerNature-11774)