國立虎尾科技大學 |

Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator

Record Type:	Language materials, printed : Monograph/item
Title/Author:	Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator/ von Willibald Brems.
Author:	Brems, Willibald.
Description:	XXVII, 124 S. 43 Abb.online resource. :
Contained By:	Springer Nature eBook
Subject:	Automotive engineering. -
Online resource:	https://doi.org/10.1007/978-3-658-22787-6
ISBN:	9783658227876

Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator
Brems, Willibald.

Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator[electronic resource] /von Willibald Brems. - 1st ed. 2018. - XXVII, 124 S. 43 Abb.online resource. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,2567-0042. - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart,.

Dynamische Analyse von Fahrsimulatoren -- Motion-Cueing-Algorithmen zur Querdynamikbewertung -- Anwendung des optimierten Fahrsimulators.

Diese Arbeit präsentiert die Ergebnisse der Optimierung eines Fahrsimulators für die Nutzung in der querdynamischen Eigenschaftsbewertung. Einen Schwerpunkt bildet eine umfassende Analyse und Verbesserung der dynamischen Eigenschaften des gesamten Fahrsimulators. Daneben werden gezielt für die Anwendung in der querdynamischen Eigenschaftsbewertung neue Motion-Cueing-Algorithmen entwickelt. In einer Studie mit professionellen Testfahrern wird nachgewiesen, dass der verwendete Fahrsimulator ein geeignetes Werkzeug für die subjektive Querdynamikbeurteilung ist. Der Inhalt Dynamische Analyse von Fahrsimulatoren Motion-Cueing-Algorithmen zur Querdynamikbewertung Anwendung des optimierten Fahrsimulators Die Zielgruppen Ingenieure und Wissenschaftler im Bereich der Entwicklung von Fahrsimulatoren im Allgemeinen und Motion-Cueing-Algorithmen im Speziellen Über den Autor Willibald Brems war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart. In Kooperation mit einem deutschen Automobilhersteller hat er für seine Promotion an der Optimierung eines Fahrsimulators für die querdynamische Eigenschaftsbewertung gearbeitet. Nach seiner Promotion ist er aktuell als Softwareentwickler für selbstfahrende Fahrzeuge im urbanen Umfeld tätig.

ISBN: 9783658227876

Standard No.: 10.1007/978-3-658-22787-6doiSubjects--Topical Terms:

1104081
Automotive engineering.

LC Class. No.: TL1-483

Dewey Class. No.: 629.2

Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator
LDR:02757nam a22003735i 4500 001 991058
003 DE-He213
005 20200713011239.0
007 cr nn 008mamaa
008 201225s2018 gw | s |||| 0|ger d
020 $a 9783658227876 $9 978-3-658-22787-6
024 7 $a 10.1007/978-3-658-22787-6 $2 doi
035 $a 978-3-658-22787-6
050 4 $a TL1-483
072 7 $a TRC $2 bicssc
072 7 $a TEC009090 $2 bisacsh
072 7 $a TRC $2 thema
072 7 $a TRCS $2 thema
082 0 4 $a 629.2 $2 23
100 1 $a Brems, Willibald. $e author. $4 aut $4 http://id.loc.gov/vocabulary/relators/aut $3 1282746
245 1 0 $a Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator $h [electronic resource] / $c von Willibald Brems.
250 $a 1st ed. 2018.
264 1 $a Wiesbaden : $b Springer Fachmedien Wiesbaden : $b Imprint: Springer Vieweg, $c 2018.
300 $a XXVII, 124 S. 43 Abb. $b online resource.
336 $a text $b txt $2 rdacontent
337 $a computer $b c $2 rdamedia
338 $a online resource $b cr $2 rdacarrier
347 $a text file $b PDF $2 rda
490 1 $a Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart, $x 2567-0042
505 0 $a Dynamische Analyse von Fahrsimulatoren -- Motion-Cueing-Algorithmen zur Querdynamikbewertung -- Anwendung des optimierten Fahrsimulators.
520 $a Diese Arbeit präsentiert die Ergebnisse der Optimierung eines Fahrsimulators für die Nutzung in der querdynamischen Eigenschaftsbewertung. Einen Schwerpunkt bildet eine umfassende Analyse und Verbesserung der dynamischen Eigenschaften des gesamten Fahrsimulators. Daneben werden gezielt für die Anwendung in der querdynamischen Eigenschaftsbewertung neue Motion-Cueing-Algorithmen entwickelt. In einer Studie mit professionellen Testfahrern wird nachgewiesen, dass der verwendete Fahrsimulator ein geeignetes Werkzeug für die subjektive Querdynamikbeurteilung ist. Der Inhalt Dynamische Analyse von Fahrsimulatoren Motion-Cueing-Algorithmen zur Querdynamikbewertung Anwendung des optimierten Fahrsimulators Die Zielgruppen Ingenieure und Wissenschaftler im Bereich der Entwicklung von Fahrsimulatoren im Allgemeinen und Motion-Cueing-Algorithmen im Speziellen Über den Autor Willibald Brems war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart. In Kooperation mit einem deutschen Automobilhersteller hat er für seine Promotion an der Optimierung eines Fahrsimulators für die querdynamische Eigenschaftsbewertung gearbeitet. Nach seiner Promotion ist er aktuell als Softwareentwickler für selbstfahrende Fahrzeuge im urbanen Umfeld tätig.
650 0 $a Automotive engineering. $3 1104081
650 0 $a Control engineering. $3 1249728
650 0 $a Robotics. $3 561941
650 0 $a Mechatronics. $3 559133
650 0 $a Vibration. $3 595749
650 0 $a Dynamical systems. $3 1249739
650 0 $a Dynamics. $3 592238
650 1 4 $a Automotive Engineering. $3 683772
650 2 4 $a Control, Robotics, Mechatronics. $3 768396
650 2 4 $a Vibration, Dynamical Systems, Control. $3 670825
710 2 $a SpringerLink (Online service) $3 593884
773 0 $t Springer Nature eBook
776 0 8 $i Printed edition: $z 9783658227869
830 0 $a Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart, $x 2567-0042 $3 1253937
856 4 0 $u https://doi.org/10.1007/978-3-658-22787-6
912 $a ZDB-2-STI
950 $a Computer Science and Engineering (German Language) (SpringerNature-11774)