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Stöchiometrisches heterogenes Dieselbrennverfahren im stationären und instationären Motorbetrieb

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : Monograph/item
正題名/作者:	Stöchiometrisches heterogenes Dieselbrennverfahren im stationären und instationären Motorbetrieb/ von Christoph Kröger.
作者:	Kröger, Christoph.
面頁冊數:	XXV, 147 S. 69 Abb., 40 Abb. in Farbe.online resource. :
Contained By:	Springer Nature eBook
標題:	Engines. -
電子資源:	https://doi.org/10.1007/978-3-658-22501-8
ISBN:	9783658225018

Stöchiometrisches heterogenes Dieselbrennverfahren im stationären und instationären Motorbetrieb
Kröger, Christoph.

Stöchiometrisches heterogenes Dieselbrennverfahren im stationären und instationären Motorbetrieb[electronic resource] /von Christoph Kröger. - 1st ed. 2018. - XXV, 147 S. 69 Abb., 40 Abb. in Farbe.online resource. - AutoUni – Schriftenreihe,1251867-3635 ;. - AutoUni – Schriftenreihe,90.

Verbesserung der stationären und instationären Konvertierungsleistung des Drei-Wege-Katalysators -- Emissionspotenzial in verschiedenen Prüfzyklen -- Beladungs- und Regenerationsverhalten des Partikelfilters im stöchiometrischen Betrieb.

Christoph Kröger entwickelt den Lösungsansatz des stöchiometrischen Dieselbrennverfahrens, welches die Verwendung eines Drei-Wege-Katalysators ermöglicht, weiter. Dieser stellt eine Vereinfachung der dieselmotorischen Abgasnachbehandlung dar und kann die kostenintensiven und aufwendigen Speicherkatalysator- oder SCR-Systeme ersetzen. Der Autor bewertet das stöchiometrische Dieselbrennverfahren an einem seriennahen Vierzylinderdieselmotor am Motorprüfstand und in einem Versuchsfahrzeug – im stationären und auch im instationären Betrieb – in Bezug auf sein Emissionsminderungspotenzial und den Kraftstoffverbrauch. In den Prüfzyklen WHSC/WHTC, NEDC und WLTC werden die geforderten Grenzwerte der Emissionen für EU 6/VI eingehalten und teilweise sogar signifikant unterschritten. Der Kraftstoffmehrverbrauch und die Beladung des Partikelfilters sind vom untersuchten Prüfzyklus abhängig. Der Inhalt Verbesserung der stationären und instationären Konvertierungsleistung des Drei-Wege-Katalysators Emissionspotenzial in verschiedenen Prüfzyklen Beladungs- und Regenerationsverhalten des Partikelfilters im stöchiometrischen Betrieb Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fachgebiete Dieselmotoren, Abgasnachbehandlung, Fahrzeugtechnik, Verbrennungsmotoren In der Forschung und Entwicklung tätige Personen dieser Fachgebiete Der Autor Christoph Kröger arbeitet in der Entwicklung eines namhaften Automobilherstellers im Bereich Thermodynamik V-Diesel-Motoren. Seine Industriepromotion erfolgte an der TU Braunschweig.

ISBN: 9783658225018

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Stöchiometrisches heterogenes Dieselbrennverfahren im stationären und instationären Motorbetrieb
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